В Proa дума идва от латински '' Prora ''. На носа е, че предната част на лодката, това означава, че с напредването на лодка, той е отговорен за рязане на водите и улесняване на движението, където има различни компоненти, които са част от носа, като стъблото, на носа и на маркировките, обозначаващи водната линия.
Конструкцията е оформена от редица ребра, известни като рамки и от различни плочи, наречени преградни дъски, където вътрешността на лодката е разделена на отделение.
На носа може да издържи на различни видове удари и да има евентуалното влизане на безопасност вода гарантиращата.
С течение на времето са разработени множество видове носове с различни дизайни, които отговарят на инженерните познания за всяка епоха, поради специфичните нужди на лодката и наличните материали.
И сред тези различни видове лък можем да споменем: шпорен лък, прав, крушка, обърнат, хвърлен, траулер и т.н.
Най- неочаквано нос е известен в морски като продължение на воин кораб, която е под водолинията, използвана за трамбоване и в крайна сметка потъва други плавателни съдове, които се използват по време на древни времена и е важна част от финикийските, гръцки галерите и римски.
В хвърлен лък е този, който се повтаря много в рибарски лодки и права лък съвместно се използва в живо дело и хвърлен в мъртъв работа.
На прав лък е този, който се използва от всички лодки по време на сблъсъци или съперничество и съкращения на вода с ниско съпротивление и дава платноходка по-аеродинамичен вид.
