На хидравликата е проучването, посочено в анализа на масла, използвани в специални машини. По принцип флуидите, в зависимост от техния вискозитет, карат машината да се движи и работи; тук идва хидравликата, изследвайки течностите, които могат да направят това действие много по-надеждно и по-добро. Дейността се фокусира върху увеличаване на налягането на течността, чрез използване на хидравлична верига, с цилиндър в постоянно движение. Етимологията на думата идва от гръцкото „hydraulikós” , което се доближава до ὕδωϱ (вода) и αὐλός (тръба).
Развитието на хидравликата, главно, датира от времето на стария свят, с примери като водното колело и вятърната мелница, подчертавайки механизмите за контрол на водата и нейното разпределение, както и структури, които трябва да са над тя. Дори Леонардо Да Винчи, в своето писание за водните потоци и структури за реки, подробно описва своите наблюдения по отношение на хидравличните инсталации, извършени в Милано и Флоренция. През 1612 г. Галилео Галилей издава един от първите доклади за хидростатиката. Първата структура, посветена на водния транспорт, е създадена в Рим, по време на правителството на император Клавдий.
С откриването на енергията, областта на хидравликата стана по-фокусирана върху производството на електричество. Първата водноелектрическа централа е построена във Великобритания през 1880г. Оттам електроцентралите се разпространяват в цяла Европа и, следователно, Америка, което прави повечето от хората, живеещи на планетата днес, зависими от нея. Класифициран е като общ и теоретичен. Възможно е обаче да се идентифицира и като класически или елементарен.
В момента хидравликата се прилага в различни процеси. Въздухът и маслото под налягане се използват за изкопаване, повдигане и преместване на различни видове тежки машини, като трактори и кранове. В индустриалната зона се използва за управление на машини. Използва се и в областта на автомобилостроенето, въздухоплаването, военноморския транспорт и медицината.
