Гондолата е традиционна венецианска гребна лодка с плоско дъно, подходяща за условията на венецианската лагуна. Той е подобен на кану, с изключение на това, че е по-тесен. Той се задвижва от гондолиер, който използва гребна гребло, което не е прикрепено към корпуса, и то като кормило.
В продължение на векове гондолата е била основното транспортно средство и най-често срещаните лодки във Венеция. В съвремието емблематичните кораби все още играят роля в обществения транспорт в града, служейки като малки трагети (фериботи) по Гранд Канала, управлявани от двама гребци. В продължение на няколко години имаше седем трагета, но до 2017 г. броят им спадна до три.
Гондолата се задвижва от човек (гондолиер), който стои пред арката и се реди с напред удар, последван от изчистващ ритник. Греблото се опира на сложен дървен релеф (форкола), оформен от страната на кораба, за да позволи лекото съпротивление при всеки връщащ удар да издърпа носа обратно към предния му ход. Поради плоското дъно на лодката, тя също може да бъде "изместена" настрани, когато е необходимо. Противно на общоприетото схващане, до началото на 20-ти век, както свидетелстват много снимки, гондолите често са били оборудвани с "фелце", малка кабина, за да предпазват пътниците от атмосферните влияния.или зрители. Прозорците му могат да бъдат затворени с ролетни щори, оригиналните „венециански щори“.
Различни видове гондолни лодки се използват и в специални регати (състезания по гребане), провеждани между гондолиерите. Основната му роля обаче днес е да води туристи на обиколки на фиксирани цени. Във Венеция има приблизително 400 лицензирани гондолиери и подобен брой кораби, по-малко от хилядите, които са пътували по каналите преди векове, но те вече са елегантни занаяти, а не различните видове стари домашни занаяти от далечно минало.
